哪几个船公司有区块链换单[哪几个船公司有区块链换单的业务]

本文目录一览：

• 1、海运进口的,为什么有2次换单,3次换单。不太明白
• 2、什么是换单?
• 3、船东提单都是主单么?怎么分辨是船东提单还是货代提单?
• 4、什么是换单?换单费又有哪些呢?
• 5、换单去哪里换

海运进口的,为什么有2次换单,3次换单。不太明白

1、因为出的提单可能系代理单，而进口海关只承认船东单的，所以就要到目的港船运代理那里换单。换单可以简单概括为“三”、“二”、“一”。三方贸易、两份提单、一个中间商。换单的实质就是中间商为切断实际供货商和购买商的联系而在提单签发过程中采取的措施。对于船公司而言，换单操作起来实在复杂。

2、主单和分单的问题。你拿的是分单，就是代理单，所以要换海运单。与压箱无关 流程是：你拿手中的小提单去代理公司那盖上他们章去船东那换大提单。交两次费用而已。一次给代理换单费，一次给船东。

3、在进出口贸易中，换单是一个关键流程。通常，海关只认可船东单据，因此需要到目的港的船运代理处进行换单操作。三方贸易模式下，存在两份提单和一个中间商。换单实则是中间商通过在提单签发过程中采取的策略，以切断实际供货商与购买商的直接联系。在某些情况下，货物可能需要在第三地换单。

4、真正收货人是不用换MB/L的，MB/L由货代向船公司或船代换成DELIVERY ORDER(小提单，提货单），收货人用HB/L换来的其实是DELIVERY ORDER，直接到货代那里去换就行了，这个换单过程中，确实发生了两次换单，但真正收货人只要换一次单就行了。

5、就像交警执法一样 只要不违法 正常监管是不会收费的。你说的这种情况是存在的 是有这个可能的。

什么是换单?

换单可以简单概括为“三”、“二”、“一”。三方贸易、两份提单、一个中间商。 三方贸易-供应商、中间商、实际购买商两份提单-第一份提单的发货人是供应商，收货人是中间商； -第二份提单的发货人是中间商，收货人是实际购买商。

在国际贸易中，换单指的是在合同无法按照原定条件履行时，交易双方通过修改合同条款或更换货物来继续达成交易的一种方法。这种灵活的应对策略常见于各类进出口贸易场景。

什么是换单？换单就是交换单证，具体来说，就是用海运提单来换取码头或集装箱堆场认可的操作文件，如提货单。目的港换单本质上就是用海运提单换提货单，这是一项固定的程序。当货物到港后，进口货物的收货人或其代理人凭海运提单去船公司或其代理处换取正本提货单。

换单是一种贸易操作，涉及三方：供应商、中间商与实际购买商，包含两份提单，由中间商掌控整个过程。首份提单由供应商发货至中间商，第二份提单则由中间商发货至实际购买商。

换单是指更换订单或运输中的单据。详细解释如下：在贸易或物流领域中，换单是一个常见的操作。它主要涉及到替换或更改现有的订单或单据。根据不同的情境，换单的具体含义可能有所不同。贸易领域中的换单。在国际贸易中，由于各种原因，可能需要对原有订单进行修改或替换。

换单，即交换单证，通常指的是用提单换取码头或集装箱堆场认可的操作文件，如提货单，以满足后续的作业手续。在国际贸易中，换单主要涉及海运进出口业务中的单据交换过程。进口换单具体指货物到港后，进口收货人或其代理人凭海运提单去船公司或其代理换取提货单。

船东提单都是主单么?怎么分辨是船东提单还是货代提单?

1、船东提单与货代提单在多个方面存在差异。首先，提单上的SHIPPER和CONSIGNEE栏目填写内容各不相同。在SHIPPER一栏，船东提单通常由实际货物所有者填写，而货代提单则由负责运输的货运代理填写。CONSIGNEE一栏在船东提单中，可能是实际收货人或指定的收货代理；而在货代提单中，填写的往往是货运代理指定的收货人。

2、区分船东提单和货代提单主要从抬头和签署。船东提单需由承运人或其具名代理人签署，抬头为船公司名称，而货代提单则仅以货代名义出具。货代提单中，一般货代提单在目的港有代理或能借代理签发，但缺乏严格规范，易受欺诈。

3、船东提单肯定是主单，有规定船公司是不允许从事货代的，除非他们在成立别的公司从事货代，比如马士基航运和马士基物流，马士基航运是船公司、马士基物流是货代，他可以承揽别的船公司货。

什么是换单?换单费又有哪些呢?

1、换单是一种贸易操作，涉及三方：供应商、中间商与实际购买商，包含两份提单，由中间商掌控整个过程。首份提单由供应商发货至中间商，第二份提单则由中间商发货至实际购买商。

2、换单在国际货代中指的是两个关键过程，其一为商检换单，涉及出口法检货物，货源地与出口口岸不一，需由报关行或代理使用商检凭条换取通关单，此费用通常为50至100元每票。其二为进口换单，进口商或代理需拿提单至指定地点获取Delivery order提货单，凭此单据完成清关，随后提货。

3、换单费就是换单过程中所需支付的全部费用，不同货代的收费标准差异较大。进口换单费包括换D/O费、THC费、数据传输费、文件费、港杂费、港安费、拆箱费、操作费等。有的货代会提供费用明细，而有的则统一标注为“换单费”，这可能会让收货人产生困惑。

4、其二是进口换单，即进口商或其代理凭借提单至指定地点换取提货单，获得提货单（D/O）后方可正式清关，清关完成即可提货，整个过程中，代理或进口商需携带的费用即为换单费，此费用涵盖了换单过程中的各项支出。

5、换单过程中产生的费用即为换单费，涵盖了整个换单过程中的各项支出。换单费的构成多样，通常包括换D/O费、THC费（港口操作费）、数据传输费、文件费、港杂费（港务费）、港安费（港口安全费）、拆箱费（如需拆箱）、操作费等。不同货代公司的收费标准存在显著差异。

6、根据具体情况，换单可以分为两种情况：一是商检换单，通常在出口法检货物，货源地与出口口岸不一致时发生。此时，商检局会发放商检凭条，由口岸的报关行或代理携带此凭条换取通关单，完成报关流程，这个过程中可能产生的费用称为商检换单费，一般为50元至100元不等。

换单去哪里换

1、什么是换单？换单就是交换单证，具体来说，就是用海运提单来换取码头或集装箱堆场认可的操作文件，如提货单。目的港换单本质上就是用海运提单换提货单，这是一项固定的程序。当货物到港后，进口货物的收货人或其代理人凭海运提单去船公司或其代理处换取正本提货单。

2、换单就是委托报关行去承运方（船公司）换取提单报关，一般货物到港后就可以去换单了换单就是提单换提货单。收货人先接到发货方的B/L(BILL OF LADING) 　船到达收货方港口后，收货人持B/L到船公司指定换单处换取D/O(DELIVERY ORDER) 　整箱货一般都要换取提货单后持提货单报关，交纳港口费用及提货。

3、MCC货代船公司。进口换单，去货代船公司换签，根据手中提单来确定是到何处的MCC公司换单。海关电子申报，用电脑预录、审单、发送、与海关联系放行。报检，子申报放行后，凭报关单四联中的一联去商检局办理报价手续，出通关单或敲三检章。报关递交纸质资料即可。

4、整箱换单：正本的多些，东南亚的基本都是电放。步骤和拼箱没太大区别。说说正本换单，你要去船公司去换，有的船公司交给联代，外代，外运等这些大公司来代理，他们代理的时候应船公司的要求会压你一张空白支票，怕集装箱有损坏或者丢失。

5、因为出的提单可能系代理单，而进口海关只承认船东单的，所以就要到目的港船运代理那里换单。换单可以简单概括为“三”、“二”、“一”。三方贸易、两份提单、一个中间商。换单的实质就是中间商为切断实际供货商和购买商的联系而在提单签发过程中采取的措施。对于船公司而言，换单操作起来实在复杂。